SANTA CRUZ DE TENERIFE, 1 Abr. (EUROPA PRESS) –

   El presidente del Cabildo, Carlos Alonso, ha presentado este martes en Madrid los atractivos de Tenerife como plató de rodajes en un encuentro mantenido con representantes de las principales productoras de televisión y empresas de animación.

   Carlos Alonso destacó los atractivos paisajísticos de la isla, la multitud de escenarios naturales únicos y la variada oferta de localizaciones, además de las ventajas económicas ligadas a los incentivos fiscales para la producción de audiovisuales en la isla.

   Alonso, que estuvo acompañado por el consejero delegado de Turismo de Tenerife, Miguel Ángel Santos, resaltó que la producción cinematográfica es «fuente de generación de empleo y riqueza para la isla y mueve la economía insular a través de diferentes sectores implicados en esta actividad, como la hostelería, el transporte y la restauración».

   El presidente tinerfeño recordó que el año pasado año la isla facturó entre 4 y 6 millones de euros a través de un total de 66 producciones audiovisuales nacionales e internacionales realizadas en Tenerife.

   Entre las novedades planteadas por Alonso a los asistentes destacó la posibilidad que ofrece el supercomputador HPC-Teide, que permite a las productoras de animación desarrollar sus proyectos con un sistema de alta capacidad de cálculo y procesamiento, equivalente a 10.000 ordenadores convencionales.

   En cuanto a los incentivos fiscales, informó de las condiciones del régimen fiscal específico para Canarias, con un 38% de deducción en el Impuesto de Sociedades, la zona ZEC, que permite a las productoras tributar al 4% en el impuesto sobre sociedades frente al 25-30% vigentes, o las exenciones en el IGIC, entre otras ventajas como la posibilidad de acogerse a la RIC a través del sello de ‘obra canaria’, otorgado por el Gobierno autonómico.

MÁS DE 110 PERMISOS

   Tenerife Film Commission es el departamento encargado de facilitar toda esta actividad a través de la atención a productoras nacionales e internacionales. En concreto, el pasado año se gestionaron 115 permisos para producciones principalmente españolas, seguidas de las alemanas.

   Además, se recibieron 36 consultas sobre largometrajes de las que ahora mismo hay varias películas en pre-producción que se rodarán a lo largo de 2014, y otras que ya están en plena fase de grabación.

   Furia e Ira de Titanes, Fast & Furious 6, Seis puntos sobre Emma o Una hora más en Canarias son algunas de las películas rodadas en Tenerife, sin olvidar los cortometrajes, películas para televisión, series, documentales, anuncios publicitarios y sesiones fotográficas, entre otros.

MADRID, 1 Abr. (EUROPA PRESS) –

   Las matriculaciones de automóviles en Canarias crecieron un 37,1% en el primer trimestre del año, con respecto al mismo periodo del año anterior, hasta las 7.029 unidades, de las que 4.185 pertenecen a la provincia de Las Palmas, y 2.844 a la de Santa Cruz de Tenerife, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam) hechos públicos este martes.

   Además, solo en marzo –y en comparación con el mismo mes de 2013– las ventas subieron un 53,3% hasta un total de 2.585 unidades. De ellas, 1.600 se vendieron en la provincia oriental, y el resto, 985, en la occidental.

   En el mercado español las ventas se situaron en 202.128 unidades durante el primer trimestre del año, lo que supone un aumento del 11,8% en comparación con las cifras del mismo período de 2014.

   En marzo, el volumen de entregas de turismos y todoterrenos en España fue de 79.929 unidades, un 10% más si se compara con las 72.678 unidades matriculadas durante el tercer mes del ejercicio precedente y supone el séptimo mes consecutivo de crecimiento.

   Las tres asociaciones señalaron que las cifras positivas registradas tanto en marzo como en el acumulado del año estuvieron impulsadas por el Plan PIVE 5 de incentivo a la compra de vehículos, ya que concentra entre 7 y 8 operaciones de cada 10 que se realizan en el canal de particulares.

   Por canales, las ventas de coches a particulares crecieron un 24,7% en el primer trimestre de 2014, hasta 105.167 unidades, mientras que en marzo lograron un alza del 27,9%, hasta 37.413 unidades.

   Entre enero y marzo, las empresas matricularon 49.910 unidades, un 7,5% más, y 19.052 unidades el mes pasado, un 24,3% más, mientras que las compras de empresas de alquiler se situaron en 47.051 unidades en el acumulado del año, un 5,8% menos, y en 23.464 unidades en marzo, un 16,5% menos.

ENVEJECIMIENTO DEL PARQUE

   Anfac, Faconauto y Ganvam apuntaron que los diferentes planes PIVE no han logrado recuperar el mercado español de los bajos volúmenes de matriculación, que han provocado un envejecimiento del parque automovilístico nacional, que tiene una media de 11 años.

   «Los volúmenes actuales de matriculación están todavía lejos del potencial de mercado que por renta per cápita y desarrollo económico le corresponden a nuestro país. Los próximos meses, donde se concentran gran parte del volumen anual de matriculaciones serán claves para revitalizar el consumo privado y generar mayor optimismo y confianza en el consumidor español», añadieron.

   Así, el director de Comunicación de Anfac, David Barrientos, explicó que, por séptimo mes consecutivo, el mercado del automóvil «da buenas noticias», al lograr cerrar el primer trimestre con una progresión de más del 11%.

   Por su parte, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó que esta «embriaguez» de cifras positivas «no debe tampoco» hacer olvidar los datos negativos arrastrados durante los años de la crisis.

   Además, el presidente de Faconauto, Jaume Roura, indicó que es «evidente» que el Plan PIVE «está detrás» de las cifras comerciales mejores de lo esperado en el primer trimestre del año y afirmó que gracias a esta medida está aflorando la demanda retenida durante los últimos años.

CASI DOS TERCIOS DE LAS VENTAS, DIÉSEL

   Por otro lado, en los tres primeros meses del año, el 66,4% de los vehículos vendidos tenían un motor diésel, mientras que el 32,4% eran de gasolina y el 1,2% restante, híbridos o eléctricos. En marzo, la cifra de dieselización bajó hasta el 64,7%, mientras que los coches de gasolina coparon el 34,3% del mercado y los híbridos y eléctricos, el 1%.

   Por segmentos, todos los tipos de modelos del mercado incrementaron sus entregas en el primer trimestre del año, salvo los deportivos, con una caída del 22,4%, situación que se repitió en marzo, con el único retroceso de los vehículos deportivos (-4,1%).